江蘇啟安：中國機場建設領域的王牌軍
發(fā)布時間：
2019-11-29
江蘇啟安：中國機場建設領域的王牌軍
集團新聞亮點報道組
2019年7月12日，由江蘇啟安以總承包方式負責承建的上海浦東國際機場三期擴建工程行李處理系統(tǒng)，順利通過國家民航總局華東區(qū)質(zhì)監(jiān)站嚴格驗收。驗收組專家一致認為：系統(tǒng)經(jīng)過6月18日、21日和7月10日至12日的三次測試，完全符合設計要求。江蘇啟安以精湛工藝、工匠品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務，贏得各方一致好評，再次奠定了在中國機場建設領域的王者地位。
致敬工匠：誤差小于1毫米
登機橋、電梯、行李分揀，這是機場建設的三大關鍵部分、核心組成。而行李分揀系統(tǒng)堪稱關鍵中的“關鍵”、核心中的“核心”。
先說設備規(guī)模之“大”——浦東國際機場三期衛(wèi)星廳為世界目前最大復雜單體，總投資3.3億元，由4臺分揀機和總長近10公里軌道組成，規(guī)模龐大、體量驚人。該行李系統(tǒng)共有輸送機、分揀機、轉(zhuǎn)盤等組成，采用輕翻式模式，系統(tǒng)成熟。目前，中國國內(nèi)各大機場基本上都采用這種系統(tǒng)。
再看這設備之“精”——德國工藝素以精度嚴謹著稱，浦東國際機場三期衛(wèi)星廳設備全部由德國伯曼機械提供,設備極為復雜，系世界先進設備。
又看施工要求之“嚴”——按照機場設計規(guī)劃，衛(wèi)星廳由S1、S2兩個廳組成，S1的軌道長6公里，S2的軌道長3.5公里。為充分利用空間，軌道設計懸在半空中，實現(xiàn)人在地面走、行李在上面走。先進的運輸模式對輸送機的準確性和穩(wěn)定性提出了極高要求，軌道在安裝過程中前后、左右誤差不得超過1毫米。
為了這區(qū)區(qū)1毫米，負責施工的集團十分公司工程部、技術部工作人員，展開對懸空焊接的攻克：他們借助外力將輸送帶固定住，然后再在上面留出固定空間，通過焊接時熱脹冷縮的原理，將這個空間填滿，最終使整條軌道處于同一水平。
據(jù)項目經(jīng)理施輝介紹，為了確保焊接時熱脹冷縮度一致，他們集中了10多名優(yōu)秀焊工同場操作，從中遴選高手一人統(tǒng)一作業(yè)，從而確保了焊接的精度一致。技術員施惠超、朱紅衛(wèi)等能工巧匠在其中發(fā)揮了積極作用。對每一個零部件，工人們都視為“寶貝疙瘩”，安裝時不僅添加保護裝置，而且一律輕拿輕放，因為任何零部件沒有富余，如果受到了損傷損耗，就要從德國伯曼制作運來，這不僅增加了施工成本而且影響施工進度。
“這個項目鍛煉了一支隊伍，也為我們培養(yǎng)了一大批機電安裝骨干。就單單鋼結(jié)構(gòu)，用鋼量就超過1700萬噸，深化圖紙3萬多張，雖然成本很高，但也取得了很大的成果。無論是鋼結(jié)構(gòu)還是智能化調(diào)試等，各方對我們都很滿意。”面對順利運轉(zhuǎn)的衛(wèi)星廳，負責施工的集團十分公司負責人顧斌心潮起伏。他感慨地對前來采訪的記者介紹。
集團董事長殷煒東聞訊衛(wèi)星廳順利通過驗收，也發(fā)出點贊 ——
做好這個項目不容易，工期緊，精度要求高。尤其點贊的是，數(shù)千張鋼結(jié)構(gòu)圖紙的加工深化設計由十分公司二位沒有上過專業(yè)學校的師傅一筆一劃精準完成，并在啟東工廠加工成品后運到浦東機場安裝到位無誤差，業(yè)主浦東機場和設備供應商德國伯曼公司贊不絕口，充分展示了啟安技術能力！我們?yōu)檫@樣的啟安工匠感到驕傲，向啟安工匠致敬！
國內(nèi)首家：三十載積下的善果
作為上海服務“航空強國”國家戰(zhàn)略的重大舉措，浦東機場三期擴建工程舉世矚目。能承攬如此高品位工程，一般的企業(yè)不敢問津。但江蘇啟安卻以總承包方式負責承建行李分揀系統(tǒng)，這在目前國內(nèi)機場建設領域是第一家！
設備供應商伯曼方監(jiān)理盛衛(wèi)春評價說：在安裝這一塊，包括鋼結(jié)構(gòu)、設備安裝，全部由江蘇啟安負責。整個安裝經(jīng)歷了2年時間，很順利，實現(xiàn)了零事故；質(zhì)量和技術上完全符合合同要求。施工過程中，包括安全方面都嚴格按照我們伯曼公司的嚴格要求，鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)質(zhì)量也符合整個期望和要求，設備安裝中的效果、效率和人員配合，都非常好。伯曼希望以后能和江蘇啟安繼續(xù)開展合作！
項目監(jiān)理經(jīng)理田峰表示：我首先祝賀江蘇啟安經(jīng)過2年多的時間建設，項目于7月12日已經(jīng)順利通過了民航華東區(qū)質(zhì)監(jiān)站的驗收。期間，江蘇啟安做了大量的工作，顧斌每個月都要來現(xiàn)場協(xié)調(diào)各方工作，給予現(xiàn)場極大的支持。項目也得到了業(yè)主的好評。其次，應該感謝江蘇啟安對監(jiān)理單位的理解、支持、包容，使我們合作愉快，確保了項目順利完成。我希望我們能夠在浦東機場第三航站樓建設中繼續(xù)合作！
扎根基地：江蘇啟安志在四方
有一天，集團董事長殷煒東候機出差，驀然發(fā)現(xiàn)幾位啟安員工正在機場檢修設備。他信手拍下員工的工作照片，立即引來朋友們的熱情點贊。
江蘇啟安從上世紀80年起就憑借比鄰上海的地理優(yōu)勢和融入上海的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢，一直扎根上海施工項目，施展風采。
集團上海區(qū)域負責人張健表示：上海是啟安的老基地，自己在這里工作了10多年，見證了啟安的發(fā)展壯大，這主要得益于集團高層的科學決策。
目前，上海已經(jīng)成為集團經(jīng)濟的重要板塊。依靠的不僅僅是啟安過硬的技術，還得益于優(yōu)質(zhì)的服務。如今，上海市場亮點紛呈。在外資、電子、醫(yī)藥、汽車行業(yè)以及西門子、諾華制藥、羅氏制藥等500強企業(yè)都有江蘇啟安的身影，在上海安裝行業(yè)處于領先地位；在公用大型項目建設領域譬如大劇院、世博館，都有啟安的精品力作；在機場、卷煙廠等老基地，啟安更是永褒青春，精彩不斷。這次浦東國際機場三期擴建工程衛(wèi)星廳是為浦東T1、T2、T3服務的世界型的機場項目，其中行李分揀系統(tǒng)處于世界一流水平，德國伯曼選中江蘇啟安作為合作伙伴，使江蘇啟安成為國內(nèi)行業(yè)第一家該系統(tǒng)的總承包企業(yè)，實屬不容易。
張健提出，今后我們要繼續(xù)扎根老基地，賡續(xù)保留傳統(tǒng)特色，2019年會有更大精彩誕生。
高品質(zhì)、大項目，繼續(xù)合作！多方的信任和贊譽絕非虛浮之言。三十多年來，集團十分公司扎根上海，征戰(zhàn)機場，成果豐碩。自20世紀80年起，就一直扎根上海施工項目，在機場建設這塊，從浦東的1號、2號航站樓，包括虹橋機場、虹橋樞紐，啟安是全程參與，耕耘不輟，可以說是在機場建設行業(yè)的一支安裝王牌軍。
顧斌信心滿滿，目前公司的主要市場在上海，但我們要面向全國，在更多的機場建設領域展示啟安王牌風采。
十分公司負責人顧斌與總包方、監(jiān)理單位在現(xiàn)場溝通交流
上海浦東國際機場三期擴建工程行李處理系統(tǒng)
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